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[1]胡彬华,李仁强,李瑞.武沙高速公路弃土优化设计方案研究[J].公路与自然,2019,26(02):40-43.
 HU Bin hua,LI Ren qiang,LI Rui.Research on Optimization Design of Spoil in Wusha Expressway[J].Highway & Nature,2019,26(02):40-43.
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武沙高速公路弃土优化设计方案研究()
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《公路与自然》[ISSN:/CN:]

卷:
第26卷
期数:
2019年02
页码:
40-43
栏目:
道路工程
出版日期:
2019-05-07

文章信息/Info

Title:
Research on Optimization Design of Spoil in Wusha Expressway
作者:
胡彬华李仁强李瑞
中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西 西安 710075
Author(s):
HU BinhuaLI RenqiangLI Rui
CCCC First Highway Consultants Co.,Ltd. Xi’an 710075,China
关键词:
高速公路弃土优化设计
Keywords:
highway spoil optimized design
分类号:
U491.1
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
山区高速公路建设中,会产生大量弃方,对环境、生态产生破坏。以武夷山(新区)至沙县高速公路工程为依托,通过调整路堑挖方边坡坡率、桥改路、凹地填平、分离式路基中央填平等方案,减少和消化弃方,最大程度地减少弃土对地表、地形、地貌及环境造成的损毁,为类似的山区高速公路工程建设提供一个参考。
Abstract:
In the construction of mountainous highways, a large number of spoil will be generated, which will damage the environment and ecology. Relying on the Wuyishan(new district) to Shaxian Expressway project, this paper discusses an integrated plan, which including adjusting the slope rate of cut, changing bridges into roads, filling the low-lying land and filling the central gap of separate subgrade, with a purpose of reducing and reusing spoil, for minimizing the damages on ground surface, terrain, landform and environment. It may be a reference for similar mountainous highway projects.

参考文献/References:

[1] 孟云伟.公路弃土场的综合设计 [J].交通标准化,2009.4 [2] 马颖慧.施工便道与取弃土场与新农村建设相结合的研究 [D].西安:长安大学,2013.6 [3] 韩信.弃土场位置选择和设计原则方法探讨 [J].公路,2008.9 [4] 陈羽.山区高速公路弃土场选址和设计原则综述 [J].铁路与公路设计,2012.04 [5]关维超.公路工程土石方调配及弃土场位置选择、设计原则 [J].科技视界,2014.04

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019.01.05 作者简介:胡彬华(1986-),女,陕西彬州人,2009年毕业于西北大学勘查技术与工程专业,本科,工程师,主要从事路基路面设计工作。
更新日期/Last Update: 2019-04-25