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[1]叶小华.台后路基填土处理设计要点的应用分析[J].公路与自然,2019,26(02):49-53.
 YE Xiao hua.Application Analysis of Key Design Points of Embankment Fill Behind the Abutmen[J].Highway & Nature,2019,26(02):49-53.
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台后路基填土处理设计要点的应用分析()
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《公路与自然》[ISSN:/CN:]

卷:
第26卷
期数:
2019年02
页码:
49-53
栏目:
道路工程
出版日期:
2019-05-07

文章信息/Info

Title:
Application Analysis of Key Design Points of Embankment Fill Behind the Abutmen
作者:
叶小华12
1.浙江交工集团股份有限公司设计分公司,浙江 杭州 310051; 2.华东交通大学,江西 南昌 330000
Author(s):
YE Xiaohua12
1.Zhejiang Communications Construction Group Co., Ltd. Zhejiang Hangzhou 310051,China 2.East China Jiaotong University,Nanchang 330000,China
关键词:
刚柔过渡透水性材料密实性材料轻质性材料
Keywords:
rigidityflexibility transition permeable material dense material lightweight material
分类号:
U416.1
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
降低桥梁台后高填方路基在长期荷载作用下产生较大沉降的途径在于减小路堤与结构物之间的刚度差和提高填筑路基的密实度,使整体刚度沿纵向呈递进变化,实现台背回填的“刚柔过渡”。
Abstract:
The way to reduce the settlement of the high fill subgrade behind the abutment under long-term load is to reduce the stiffness difference between the embankment and the structure and to improve the compactness of the filled subgrade, so that the overall stiffness changes progressively in the longitudinal direction, and realizes the “rigid and soft transition” of the backfill on the platform.

参考文献/References:

[1] JTGD30-2015,公路路基设计规范[S]. [2] DB33/T 996-2015, 公路工程泡沫混凝土应用技术规范[S]. [3]林涛 王雨同.浅谈泡沫轻质土在桥台台背回填中的应用.学术[J],2018.10.03. [4]骆建.泡沫轻质土在路基填筑中的应用.科技创新与应用[J],2018年33期.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019.02.21 作者简介:叶小华(1987年出生),女,江西省南城人,2009年毕业于华东交通大学交通工程专业,学士,工程师,主要从事公路工程、互通立交及市政道路设计工作。
更新日期/Last Update: 2019-04-25